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4个部分,你不会电动车的维修清单上找到

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在不断变化的汽车业的前景,汽车培训中心,我们始终保持我们的眼睛在驱动技术去皮的新发展,如何具体考虑他们可能挑战明天的技术以新的方式。

今天,我们在零上实现零排放的车队,依靠电池组和电动引擎从一个点到达B点:电动车。

我们问自己和学生,如何电动车修理可能会从天然气为动力的同行不同?这里有4个部分,你将不是一个电动车的维修清单上找到。

1.火花塞

在天然气为动力的车辆,火花塞在开始燃料燃烧过程中发挥了至关重要的作用你的车到运动的力量。但电动车使用的电池功率电动机及其转汽车的轮子,因此不需要火花塞。

2.氧传感器

内的内燃机,氧传感器用来调节燃料与空气的水平内的腔室中。 ESTA确保正确的组合被点燃在燃烧过程中,车子没有使用两个大部分燃料这一点。

在另一面,在电动车辆中的燃料是一个储存在可再充电电池的电力。不同于燃气发动机,在不发生反应的电动发动机需要任何进一步的激活燃料。打在电动汽车“气体”踏板是像轻拂光本质上接通。

3.催化转换器

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催化转化器是气体动力车辆的排气系统和排放的一部分。当废气产生,其化学物质的催化转化器改变了效力可以通过汽车的尾管被释放,使他们。没有在电动汽车尾气产生,这意味着这些车辆可以用催化转化器做完全消失。

4.消声器

当空气燃料混合在气体发动机汽车的燃烧室内被点燃,其生产大量过剩的噪音。消声器是负责平息在ESTA过程中产生的声音。

你猜对了:电动车完全跳过燃烧过程,所以再见消声器!如果与任何残留的道路噪音被发动机罩下产生的小,电动汽车是固有的(有时怪异)及其相比于气体同行安静。

如何维护混合动力汽车有什么不同?

在电动式的境界,维护这些项目可能已经消失快,而且对整个世界的天然气和柴油驱动汽车的其余部分,他们仍然活得很好。您怎么看待日常和长期维护将是混合动力汽车有什么不同?

也许你被诱惑说一样的气,你会很接近。由于混合动力车用电池和汽油发动机,他们仍然需要获得以上项目。但是由于混合动力的再生制动技术,使用反向模式,以减缓汽车,而不是热和摩擦制动衬片也穿了,混合动力驱动受益于制动相关的维护远不如。

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